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盛大赌场|宝马这次认栽,2.0T配鸡腿档把,28万起售,可走量车没诚意
2020-01-09 14:21:40   来源:未知   评论:3488 点击:3488

最后,其实x2上市几个月的销量表现并没有达到预期的,但是其实分析下并不感到意外,首先相比于x1,国产更喜欢选择x1,价格更低空间更大,其它的硬件而且更出色的,zf的8at,而且比x2还要便宜几万,所以很多消费者都选择x1了,而且像低配的走量车型,1.5t三缸还有鸡腿档把等,说来说去就是价格高了,不过对于这种车型,销量高不太可能,潜在的消费者不多,而且都在等着降价。

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盛大赌场,革新在汽车界往往是很多车企不敢轻易尝试都又很想去做的一件事,因为代价也巨大的,革新的不恰当,新车遭遇的就是失败无销量,巨额的研发资金意味着付之东流,不过在这个瞬息万变的社会,不革新意味着的是被逐渐的淘汰,所以对于车企来说,也是随着社会的变化慢慢的革新,从一款新车开始设计,往着最时尚的方向设计,甚至是颠覆消费者对该车企的认识,比如早期的日产蓝鸟,再到现在的丰田ch-r,再到豪华车的宝马x2等车型,都是算颠覆性的车型,和自家车有点显得格格不入的味道。

宝马,一个脍炙人口的德系豪华车企,处于的中间的位置,旗下的车型大部分走的都是中规中矩的设计路线,轿车界的3系,5系和7系,suv界的x1,x3和x5,但其实宝马在德系车企中算是最敢创新的车企,最新的x6掀起了一股跨界式的风潮,并且同级并无对手,一下就受到了热捧,而后就有了x4,但由于定位模糊,算是一款失败车型,还有5系gt,也算是同级的先驱车型,从进口的7系平台衍生出来的,再到现在的x2,又是一款革新式的产品。

其实对于宝马的革新,不仅是在于外在的方面,而且内在也是进行了革新,平台驱动方式的更换曾经引来了大量的谩骂,ulk平台也就是前驱平台,而且还有三缸机的加入,这一时让很多的宝马粉丝难以接受,要知道宝马的精髓就是在于大马力后驱,没有v6,v8的大马力算了,现在入门级的车型居然还采用了前驱的驱动方式,再到后来的1系和现在上市不久的x2,都是采用的ulk前驱平台,不过随着宝马x1的热卖,三缸机和前驱平台并不影响国产的购车意图,主要是品牌的作用?

来说说宝马x2的革新,最大的就是在外观的设计上面,和领克02的设计风格很像,介于轿车和suv之间,在x2的设计之初,就十分的注重运动化元素的突出,宝马家族的m系是最突出运动风格的,在x2上面也有体现,凶狠的前脸造型和尾部大尺寸的排气口,而且侧面的大轮毂和高腰线的设计来拉低视觉的重心,营造出跑车的味道,论造型还是很成功的,但至于国人买单?这还是个问题,毕竟这样的车型其实更适合女生来开,男生更喜欢的是像3系和5系那样的硬派感。

其实对于豪华感的营造,宝马是bba中最差的,不过在新5系上面宝马下功夫了,不过对于x2,由于出自ulk平台,所以内饰的设计和x1是高度相似的,不过在细节之处更为的考究,比如内饰采用了黄色的缝线,中控台的碳纤维花纹的铝制饰板,看上去更有视觉感,这是低配的中控显示屏,和高配比起来档次低多了,好在这个m方向盘在低配上面依旧可见,和自身的定位也是很符合,运动和丁字裤方向盘是离不开的,这个方向盘无论是做工材质还是握感,用过的都说好,不过依旧是机械化的仪表盘,其实本人是很喜欢这种的。

而且座椅也是很考究的,采用织物+alcantara的座椅特别值得一提,虽然填充物比x1更紧实,坐上去感觉偏硬,但摩擦力很强的面料和强大的侧向支撑,让人坐上去就特别容易进入热血状态。动力方面,宝马x2采用的是b48的2.0t发动机低功率版本,带有双涡管单涡轮和valvetronic电子气门技术,最大功率192马力,最大扭矩280牛·米,这款发动机已经在国产的宝马x1上面采用,变速箱则是目前国产x1都没有的,宝马x2采用的是来自麦格纳的7挡双离合变速箱。

最后,其实x2上市几个月的销量表现并没有达到预期的,但是其实分析下并不感到意外,首先相比于x1,国产更喜欢选择x1,价格更低空间更大,其它的硬件而且更出色的,zf的8at,而且比x2还要便宜几万,所以很多消费者都选择x1了,而且像低配的走量车型,1.5t三缸还有鸡腿档把等,说来说去就是价格高了,不过对于这种车型,销量高不太可能,潜在的消费者不多,而且都在等着降价。

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